31 julho 2010

Pedalada Noturna (29 julho 2010)

Mais uma saída noturna da galera do SPEED na quinta-feira, agora a tentativa é de formar um segundo pelotão de saída com uma galera um pouco mais light. Na Foto acima, Heron, "Padre" Adair, Leonardo, "Dom" Pedro e Ari.
Na chegada recebemos a recepção do grande amigo "Zeca" Rascado.

No trecho encontramos Rogério Teixeira que nos aguardava no trecho para participar junto conosco.
Com um tempo de 1h15m e uma velocidade média de 32.7 km/h encerramos a pedalada retornando ao módulo da brigada militar.

Chimarrão + Pedal = Diversão!

Quarta-feira uma galera se reuniu para tomar um chimarrão na Ciclo Regert antes de encarar um Pedalada Noturna no asfalto.

Participaram os ciclistas "Zeca" Rascado, João Jardim, Ariovaldo, Loriza, Karla e Arnaldo.

Destes participantes, todos estão se preparando para encarar o Audax de 200 km em Santa Cruz do Sul no mês de Novembro, assim como as pedaladas de Candiota/Bagé e Lavras/Bagé.

30 julho 2010

Cheeeega de pneus furados!

Estamos recebendo esta semana no estoque CICLO REGERT os produtos da consagrada marca JOE'S NO FLATS.

Confira abaixo algumas das novidades que estão chegando e agilize as suas reservas para não ficar sem esse acessório indispensável para suas pedaladas!

JOE'S SELF SEALING TUBE
(Câmara de ar especial com líquido anti furo)
* Disponível nas opções MTB e SPEED com válvulas Schrader ou Presta.
Câmara para rodas 26X1.75-2,35 com válvula Presta / francêsa de alta qualidade com adição do líder mundial da pneu selante, Joe's Super Selante, selando instantaneamente furos na área do pneu com até 3mm. Pesando 180 gramas e 120 gramas (120ml) de Joe's Super Selante (totalizando 300 gramas).


Joe's Yellow Gel Innertube 
* Gel Selante para Câmara de ar. 

JOE'S TUBELESS SYSTEM XC
* Conversor para pneus sem câmara de ar

Joe's TUBELESS System é a mais importante upgrade disponível para um ciclista dedicado. Pesando 45 gramas cada fita de borracha incluindo válvula Presta/Francesa, este kit contém tudo que você precisa para converter, duas rodas 26'' ou 29'' de mountain bike, padrão para tubeless. Encaixa-se em todas as rodas com medida intena de 18 a 23 milímetros. Os seguintes itens estão incluídos neste kit para manter seu tubeless por anos: 500 ml Joe's Super Selante, com vedação de micro-partículas, aplicador de 125 ml com medidor, 2 fitas de borracha tubeless com válvula presta integrada e núcleos removível de alta qualidade, 1 adaptador Presta para Schrader para maior facilidade de inflação, 1 sacador de núcleo de válvula presta, 1 bobina de fita de nylon para 2 rodas, instruções detalhadas com explicações passo a passo, fotografias e disponível em todas as línguas inclusive português.

Assista o vídeo abaixo e tenha uma idéia melhor da capacidade de absorção de furos destes produtos.


Gostou? Então reserve o seu hoje mesmo!

28 julho 2010

Não teve como não chamar a atenção!

Esta noite estava em casa, assistindo TV e trocando de canais.. me deparei com uma propaganda relacionada ao DIA DOS PAIS que não teve como não chamar a atenção, e aposto que não só a minha.
A loja C&A lançou uma campanha completamente insana, inclusive com um site todo especial relacionado à data e a promoção. Os pais pedalando, e não somente pedalando, a galera encarando pistas de street e manobras de bike trial.


Confiram no LINK o site da promoção, assistam o vídeo com o making of, acompanhe os pais premiados, inclusive com a premiação de uma magrela no valor de 3.000,00. Ainda tem também dicas especiais e dicas de roteiros com a Bike-Repórter Renata Falzoni, os pais ciclistas que se tornaram modelos, e é claro as opções de compra para este DIA DOS PAIS.

Parabéns à C&A pela atitude e pela excelente idéia desta campanha publicitária.

Após assistir o vídeo abaixo, nos links relacionados tem mais alguns bem interessantes.


Dica de Site

Mais um "baita" site para a galera ficar antenada, esta semana procurando informações sobre os resultados  do CAMPEONATO BRASILEIRO DE DH E 4X encontrei o Bike Bros do Rio de Janeiro. Um site com muita informação sobre as modalidades do ciclismo, inclusive técnicas de manutenção e de fotografia. 


Visite agora mesmo e cadastre-se: www.bikebros.com.br

 
 

Brasileirão de Downhill e FourX

Simplesmente impecável. Se depender da opinião do pessoal que foi lá conferir, o Campeonato Brasileiro de Downhill e Four Cross 2010, realizado em Paraíba do Sul/RJ entre 22 e 25 de julho, vai ficar na memória. Na opinião de todos os presentes, o evento acertou na maioria dos detalhes, levando aos competidores um elevado nível de estrutura e organização , sem deixar de lado a dificuldade na pista. Contando com os participantes da categoria não-oficial “Rígida”, foram quase 350 competidores de norte a sul do Brasil vivendo juntos durante aqueles 4 dias inesquecíveis, tendo como cenário o Parque das Águas Salutaris , em pleno centro da cidade. As cores do circo do Downhill enfeitaram ainda mais o parque, que sofreu enormes mudanças na pista para acomodar as expectativas dos atletas.


Altas mudanças 
A pista do Parque das Água é um ponto tradicional do Downhill fluminense há vários anos. Com uma excelente infraestrutura, o local conta com um conjunto de colinas que permite a visão de 360º de todo o Vale do Paraíba, com o rio Paraíba do Sul cortando a cidade. Estas colinas possuem uma vasta rede de trihas interligadas que sempre são utilizadas em provas estaduais de DH. Porém, não havia dificuldade suficiente nestes percursos para comportar as exigências técnicas de um campeonato de nível nacional. 

Assim, a equipe do piloto Robert Sgarbi, responsável pelo evento junto à Fecierj, colocou a mão na massa e, com o suporte da Secretaria de Esportes da Prefeitura da cidade, desenvolveu um novo traçado de 1.3km com saltos, drops, rock gardens e gaps muito mais desafiantes. O resultado foi a satisfação de todos os pilotos, que só reclamaram da poeira que deixou o piso muito escorregadio. Os obstáculos da pista não ficaram difíceis, mas andar rápido e evitar deslizes é mais complicado. O solo compactado exigiu uma preocupação adicional dos pilotos quanto à escolha do pneu e ajustes das suspensões. 

Semanas antes, polêmicas no ciberespaço à respeito da escolha da tradicional pista de Paraíba do Sul esquentaram os ânimos dos pilotos, dividindo as opiniões. Porém, graças ao esforço dos organizadores e total apoio da Prefeitura local, o que se viu lá foi o surgimento de uma pista diferente, desafiadora, muito veloz e técnica, digna de um Campeonato Brasileiro. Simples assim.

Four Cross
A pista de Four Cross chamou muita atenção, e fez muito sucesso. Totalmente inédita e escavada na encosta de uma das colinas, a pista contava com duplos e triplos assombrosos, além de mergulhos vertiginosos. De início, os pilotos a consideraram perigosa, pois a dimensão das descidas e tamanho dos obstáculos impunham muito respeito. Talvez por isso o número de inscritos tenha sido bastante pequeno, mas a coragem daqueles que disputaram garantiu pegas fantásticos que levaram o público ao delírio. 

Com descidas que não levavam mais do que 29 segundos, tanto o aquecimento quanto as baterias chamaram tanta atenção que era possível ver gente apinhada em todos os cantos do morro. Olhando para baixo dava para ver a grande concentração de público, ansiosos pelo “Best Trick” no salto da chegada sobre um enorme “table” que jogava o piloto à toda velocidade na tangente final. Alguns pilotos voaram tão longe no “table” que furaram a parede da tangente, escapando pela lateral da pista. Não é preciso nem falar sobre a exaltação do público nessas horas...

As finais do DH
Durante as finais do Downhill, um enorme público ocupava cada canto da pista, em toda a sua extensão. Nem parecia um evento brasileiro, tal era o número de pessoas que compareceu ao Parque das Águas. Alguns pilotos renomados chegaram a declarar que nunca haviam visto tanta gente em um evento de Downhill, e que estavam muito felizes por participar de tudo aquilo. 

A presença de tanta gente aumentou ainda mais a expectativa na final da Elite com os pilotos Thiago Velardi, Wallace Miranda, Markolf Berchtold, Djone Fornari e o "novato" Bernardo Neves marcando os melhores tempos no qualify do dia anterior. Na passagem dos Top 10 da Elite a torcida era muito grande pelo piloto Thiago Velardi, dono do melhor tempo, mas o jovem Bernardo Neves, de Minas Gerais, conseguiu surpreender a todos e vencer os favoritos com uma descida impecável, abaixando seu tempo de qualify em 4 segundos e fechando em 2:00.02, 1.02 segundo mais rápido que Markolf Berchtold. Essa é a nova geração do DH mostrando do que é capaz.

Entre as meninas, Luana Oliveira venceu abusando da sua técnica muito apurada na pista, deixando todos impressionados com sua fluidez. Seu ótimo tempo de 2:20.45 foi o 90º melhor na Geral, deixando uma multidão de homens para trás. Suas oponentes da Cat.Feminina também desceram com muita garra e deram um show de atitude, mostrando que no DH o que importa mesmo é botar pra baixo!

Revelação
Aparentemente “atordoado” com sua impressionante vitória e em meio a uma multidão de gente, flashes e repórteres, o Campeão Brasileiro de DH 2010 Bernardo Neves estava nas nuvens e parecia não ter se dado conta da sua realização: “Preciso voltar para casa, tenho que estudar para a prova na terça-feira”, dizia a revelação do Downhill brasileiro. “Ele realizou o grande sonho de vencer seus ídolos”, disse o impagável locutor Edmundo em um belo “insight” de seriedade filosófica, na cerimônia de premiação. Bernardo está despontando para o DH em grande estilo, se tornando Campeão Brasileiro aos 19 anos. Esse fato mostra que o DH brasileiro já mostra sinais de renovação, o que é excelente para o desenvolvimento do esporte.

As finais do 4X
Já no Four Cross, a emoção foi ainda maior (como se ainda fosse possível...) Apenas 16 pilotos na categoria Cat.Masculina e 3 na Cat.Feminina resolveram desafiar as paredes do percurso. A vitória da Luana Oliveira foi tranquila, superando suas adversárias com relativa facilidade. Já entre os homens não houve moleza. Algumas inevitáveis quedas nas baterias foram afunilando os competidores, que no final eram apenas Wallace Miranda, Markolf Berchtold, Bernardo Neves e Luiz Lancelotti. 

Envoltos em um clima de extrema tensão, os quatro desceram a pista em um ritmo alucinado, com Markolf Berchtold liderando até os últimos metros, quando um erro na sua trajetória permitiu que Wallace Miranda o ultrapassasse e confirmasse seu favoritismo, cruzando a linha primeiro. Tudo isso a menos de 20 metros do final! Uma vitória impressionante que coroou de emoção a última prova deste fantástico evento. Enquanto isso, o público gritava de todos os pontos do parque, extasiados pela overdose de adrenalina, tensão e emoção.

Evento histórico
Há muito tempo o Rio de Janeiro não via um evento de nível tão alto. Os pouquíssimos e pequeninos impecilhos, normais em qualquer evento, nem de longe conseguiram arranhar o excelente andamento das provas, que contava com todas as atividades criteriosamente cronometradas. Os pilotos podiam se organizar com tranqüilidade, pois sabiam que os prazos de saída do resgate e abertura / fechamento da pista estavam sendo cumpridos à risca pelos organizadores. Da mesma maneira, os pilotos respeitaram as regras estabelecidas pelo pessoal do staff e pelos Comissários de Prova, se portarando à altura do evento, em uma demonstração plena de cordialidade. 

O pessoal de suporte trabalhava incessantemente para fazer com que tudo corresse sem paralizações, e conseguiam agir rápido para resolver eventuais ocorrências. O cuidado com o percurso, que foi 100% delineado com bumps graças à parceria entre a Fecierj e o grande Idelfons "Barba" Rudi, foi exemplar, assim como a imediata divulgação dos resultados. “Este foi um dos Brasileiros mais bem organizados dos últimos tempos. Os organizadores estão de parabéns”, disse ao BikeBros o piloto Markolf Berchtold. “Na rampa de largada do DH, muitos pilotos agradeceram pelo evento. Agora, vamos batalhar para construir um BikePark neste local”, declarou Claudio Santos, presidente da Fecierj e um dos responsáveis pelo evento. “Me sinto como se tivesse feito uma faculdade durante 15 anos, o tempo de minha carreira no DH, até me sentir pronto para fazer este campeonato”, confessou o emocionado Robert Sgarbi, o cara que orquestrou a festa nos bastidores e fora dele.

Um grande, grande, grande público
A festa não seria a mesma se não houvesse tanta gente visitando as provas. A população de Paraíba do Sul apareceu em peso para curtir aqueles "loucos" despencando morro abaixo a mil por hora, e torceu muito pelos seus atletas locais. Foi muito bonito ver uma prova ciclística recheada de tanta gente, muitos completamente leigos, mas que atenderam ao chamado do esporte e fizeram barulho a cada descida. O povo de Paraíba do Sul viu alguns de seus atletas subindo ao pódio, e estes personagens ilustres agora são heróis da cidade. Não há dúvidas de que este pode vir a ser o principal pólo de DH do Rio de Janeiro.

Enfim, este evento marca o retorno das grandes provas de Downhill ao Rio de Janeiro, a exemplo do que foi o Campeonato Brasileiro de Cross Country, ano passado, em Rezende/RJ. Para vários novos pilotos do Rio de Janeiro, em especial aqueles de Paraíba do Sul e região, ficam dois importantes legados: a oportunidade única ter disputado ao lado dos seus ídolos do esporte e duas pistas (DH e 4X) de altíssimo nível, que, além de serem utilizadas para elevar o nível dos nossos pilotos, permitirão o surgimento de novos talentos em um grau mais alto.

O Campeonato Brasileiro de Downhill 2010 foi realizado pela Fecierj – Federação de Ciclismo do Estado do Rio de Janeiro, sob a supervisão da CBC – Confederação Brasileira de Ciclismo, com o apoio da Prefeitura de Paraíba do Sul, Red Bull, Kona, Amazonas Bike, Kenda, Setel e Woohoo. 



Link's especiais:
Classificação geral
Fotos (22/07: Treinos)
Fotos (23/07: Treinos)
* Aguardando fotos do evento.

Fonte: www.bikebros.com.br
Texto: Hudson Malta
Fotos: Hudson Malta e André Redlich

Mountain Bike Noturno

Mais uma noite de Mountain Bike Noturno, desta vez aproveitamos a lua cheia que nos proporcionou uma bela pedalada com 12 ciclistas. 



"Padre" Adair, Maxuel, Eric "Monster", Erlen "Naguinho", Adão "Pela Fio", Márcio, João Gabriel, Kilka, Rafael, Heron, João Jardim e "Dom" Pedro.
Erci e Maxuel, pilotos do bmx vencendo as subidas do Morro da RBS TV Bagé.
Adair e o resto da turma. Todos bem sinalizados para sua segurança.

Término de estradão e começo do trecho em esfalto.
Acho que alguém caiu! E foi no barro por sorte para amaciar a queda. João Gabriel.
Fim da indiada, galera reunida. Muitas histórias sobre as pedaladas.


Este percurso tem 15 kilômetros e é percorrido em cerca de 40 minutos, uma pedalada rápida, mas com muitas subidas, descidas e curvas que exigem do ciclista um bom grau técnico. 
Essa turma se reúne todas as terças-feiras no Módulo da Brigada Militar próximo ao Ginásio Militão para encarar trilhas e estradas de chão. 
Confirme sempre sua participação ligando para 32424866 ou 32427204.

Speed Noturno em Nova Santa Rita

CAMPEONATO GAÚCHO DE MEIO FUNDO 
4ª Etapa
31 de julho
(NOVA SANTA RITA-RS)
 CAMPEONATO GAÚCHO DE CICLISMO - MEIO FUNDO 2010.

No próximo Sábado, 31 de julho, a cidade de Nova Santa Rita receberá ciclistas de todo o estado para participarem da 4ª etapa do Campeonato Gaúcho de Ciclismo Meio Fundo. A prova será noturna no Velo Park da cidade.

PREMIAÇÃO EXTRA PARA OS 3 PRIMEIROS COLOCADOS DA ELITE
   1º = R$ 150,00
   2º = R$ 100,00
   3º = R$ 50,00

INSCRIÇÕES
  •  R$ 30,00 para demais atletas filiados à FGC
  •  R$ 35,00 para atletas não filiados
  •  R$ 35,00 para atletas Elite filiados à FGC
  •  R$ 40,00 para atletas Elite não filiados
REGULAMENTO ESPECÍFICO
  • O atleta ou grupo de atletas, independente da categoria, que ficarem com uma volta de desvantagem em relação ao pelotão de origem, será desclassificado.
  • Na categoria MTB, os atletas poderão optar por qualquer tipo de bicicleta, desde que as rodas sejam de tamanho igual ou inferior a 26 pol. e os pneus de espessura igual ou superior a 1,5 polegadas.
  • Caso algum atleta sinta-se prejudicado durante a competição, poderá encaminhar protesto por escrito à organização do evento, mediante pagamento de taxa correspondente a R$ 50,00. Caso o protesto seja aceito, o valor será devolvido.

27 julho 2010

Audax em Santa Maria

Audax Santa Maria
Neste último Domingo a galera de Santa Maria e região pode participar do AUDAX 200 KM SANTA MARIA, ainda não foram divulgadas muitas notícias sobre a realização do evento, mas segue abaixo um vídeo montado pelo ciclista Paulo Gilberto Roehrs Filho e o blog do evento promete fotos ainda esta semana em suas atualizações.

O clima do Audax Santa Maria

Para que o brevet do Audax seja desafiador, o clima tem que estar bom, e o clima estava bom, porque os Audaxiosos, valentes Audaxiosos, mostraram que para um bom pedal basta querer pedalar.... a chuva, muita chuva e o frio foi apenas um ingrediente a mais neste brevet.
Tiveram ciclistas com pneus furados, passaporte perdido, dedos gelados e roupas encharcadas, até quem caiu e deu susto, levantou sacudiu as gotas de água do rosto, testou suas possibilidades e mesmo com dor, prosseguiu. Nada tirou o ímpeto de completar o percurso.
Esse é o espirito Audax, a soliedariedade, o companheirismo e as dificuldades, tudo isso faz com que o valor da conquista seja único, com o sentimento da vitória e o plano do próximo desafio.
Parabéns a todos os Audaxiosos que participaram deste brevet, aos que não completaram e aos que finalizaram, todos são vencedores.
Fonte: http://audaxsantamaria.blogspot.com/


A organização do evento ficou por conta da galera do SANTA MARIA CICLISMO

Organização.

ATENÇÃO: 
No dia 22 de Novembro está programado o AUDAX 200 KM em Santa Cruz do Sul, sendo válido pelo Brevet de 2011. Estaremos montado uma excursão para a participação dos ciclistas da região, se você tem interesse em participar antecipe-se entrando em contato conosco e reservando a sua vaga.

Previsão para Domingo!

No próximo Domingo, 1º de Agosto, é dia de mais um evento importante em nosso calendário. É o 2º DESAFIO CANDIOTA/BAGÉ NO PEDAL, evento comemorativo ao aniversário de nossa cidade e que no ano passado aconteceu junto às comemorações da semana da pátria no mês de Setembro. O evento que estava marcado para ser realizado no dia 18 de Julho, não ocorreu devido ao mal tempo e às péssimas condições da estrada.
As informações completas sobre inscrições e todos demais detalhes você obtém no LINK.
Abaixo segue a previsão do tempo para os próximos dias segundo o site do IRGA para a nossa região sul do estado:

    Bagé-RS
Dia
Tempo
Temperatura
Chuva
Atmosfera
28/07  Quarta 
Chuvas Rápidas
5°ºC/13°ºC
1mmAtenção para Tempestade
29/07  Quinta 
Chuvas Rápidas
10°ºC/21°ºC
2mmAtenção para Tempestade
30/07  Sexta 
Pancadas
16°ºC/24°ºC
4mmAlerta para Tempestade!
Dia
Tempo
Temperatura
Chuva
Atmosfera
31/07  Sábado 
Pancadas
5°ºC/19°ºC
14mmNenhum Alerta
01/08  Domingo 
Poucas Nuvens
2°ºC/11°ºC
0mmNenhum Alerta

Se forem realmente confirmadas as chuvas marcadas para sexta e sábado o evento será novamente adiado, pois é um passeio, e não uma competição, e nosso intuito é proporcionar aos ciclistas participantes bons momentos junto aos amigos e é claro, as suas magrelas.
As inscrições ainda estão à disposição dos ciclistas e o prazo limite para confirmação e pagamento é no sábado ao meio dia.

Aniversariantes do dia.

27 de Julho
"Coelho" Telles

Joelma Ribeiro

Parabéns à estes amigos que encaram as pedaladas aqui junto com nossa turma!

26 julho 2010

Do Chuí ao Rio de Janeiro?

O Bicycle Brazil Trophy é uma prova de ciclismo de nível internacional que visa não só a competição mas a divulgação do turismo do pedal. O percurso escolhido para o conteste 2011 foi bastante estudado. O litoral brasileiro com suas praias e com a diversidade de costumes dos povos que colonizaram estas regiões transformam esta prova em mais conhecimento de regiões novas para muitos, já que só as mais "importantes" se destacam na mídia.
O início da competição será em Chuí, ponto extremo sul do Brasil que faz fronteira com o Uruguai, região de lagos e lagunas de rara beleza. O final da prova será no Rio de Janeiro ou sejam, 2068 Km após a largada. A média da velocidade imposta na prova será de 15 a 20 Km por hora pois serão entre 18 e 20 dias de percurso. Os participantes irão pedalar durante oito horas por dia com intervalos de quinze minutos a cada hora.

Os patrocinadores fornecerão tudo que for básico para a realização, desde o apoio logístico que consiste no meio de chegar ao local de início da prova até a assistência geral durante o evento. Oficina volante, atendimento médico, sinalização de pista com batedores em veículos pickup, para o recolhimento de bicicletas e atletas. O conteste contará com o apoio oficial da autoridade rodoviária brasileira que irá acompanhar toda a prova. Estamos convidando todos os que demonstrarem capacidade de participar de pelo menos dois terços de prova. Por ser em Março ou Abril de 2011 terão algum tempo para o preparo físico necessário.

O apoio da imprensa e da mídia em geral se fará necessário para a divulgação e acompanhamento de fatos que acontecerão, tornando dinâmica e interessante a contenda. Muitos ciclistas que hoje estão fora do foco das federações irão aparecer em destaque, descobriremos muitas capacidades novas do ciclismo.
O Studio Pedall, idealizador da prova promete criar outros percursos interessantes para os anos a seguir pois será um evento anual.

Fica aqui o convite para os que quiserem participar desta festa maior como atletas ou como patrocinadores locais, as inscrições já estão abertas e serão encerradas em dezembro de 2010.
O troféu será uma surpresa pois além de grande e bonito será confeccionado com materiais nobres.
Medalhas e outros premios também serão distribuídos entre os participantes que terão motivos para lembrar do evento.

Para mais informaçõeshttp://sites.google.com/site/studiopedall studiopedall@yahoo.com
Da Rocha, Departamento de Marketing, studio pedall


Fonte: Celso Rocha Moglia

World Championships MTB Master UCI 2010


Federação Catarinense de Ciclismo lança o novo site com as informações aos atletas interessados em participar do Campeonato Mundial de Masters que será realizado do dia 07 ao dia 12 de setembro deste ano no Parque Unipraias em Balneário CamboriúSanta Catarina.
 
O evento será disputado nas modalidades XCO e DHI, Cross Country Maratona e Downhill, podendo disputar a prova somente os pilotos com 30 anos e mais que tenham se federado no ano anterior ao evento. As etapas de 2011 e 2012 também serão disputadas no Brasil.

Clique no banner abaixo e fique sabendo todas as informações:

Apoiam o evento: