28 fevereiro 2011

Ricardo Neis concedeu uma rápida entrevista coletiva na delegacia

O Ministério Público Estadual pediu na noite desta segunda-feira a prisão preventiva de Ricardo Neis, 47 anos, que atropelou dezenas de ciclistas na Cidade Baixa, na última sexta-feira. Para os promotores Eugênio Amorim e Lúcia Helena Callegari, que atuam no Tribunal do Juri da Capital, as imagens da internet somadas ao histórico de infrações graves no trânsito revelariam um perfil violento do condutor.
– Ele tem multas por dirigir na contramão, em cima da calçada e outras infrações graves. Precisa ser preso, pois não há justificativa para o que fez, explicou Amorim. Conforme o promotor, o caso foi um crime doloso (com intenção de matar) e duplamente qualificado, por ter sido cometido por motivo fútil e por um meio que impossibilitou defesa das vítimas.


Neis prestou depoimento na Delagacia de Crimes de Trânsito nesta segunda-feira e depois concedeu uma rápida entrevista. Ele afirmou que foi cercado pelos manifestantes e que se sentiu ameaçado, por isso tomou a decisão de avançar com o veículo.


O bancário garantiu que não teve a intenção de atropelar os ciclistas, mas tentou fugir depois que um grupo começou a bater no seu carro. Questionado se tomaria a mesma atitude novamente, ele afirmou que "nem teria saído de casa".

Delegado diz que inquérito sobre atropelamento de ciclistas deve ser concluído em 30 dias

Gilberto Montenegro garante que muitas pessoas ainda serão ouvidas


— É um caso complicado, mas estamos trabalhando. O inquérito continua a todo o vapor. Ouvimos muitas pessoas hoje e amanhã devemos ouvir muita gente também — explicou.

O depoimento do funcionário do Banco Central durou cerca de três horas. Segundo o delegado, Neis estava tranquilo.

— Ele estava calmo e apresentou a versão dele juntos com os seus advogados. Vamos seguir o trabalho. Espero que em no máximo 30 dias esse inquérito esteja finalizado — disse.

Ciclistas atropelados na Cidade Baixa afirmam à polícia que não houve ameaças a motorista

Em depoimento, o motorista do carro, Ricardo Neis, alegará legítima defesa

Antes da apresentação do motorista responsável pelo atropelamento de dezenas de ciclistas na Cidade Baixa, na última sexta-feira, a Polícia Civil escutou, nesta manhã, o depoimento de cinco das vítimas atingidas pelo carro. O ciclista Moisés Rodrigues sofreu lesões nas costas devido ao atropelamento. Em depoimento, ele afirmou que não houve qualquer ameaça ao motorista Ricardo Neis, 47 anos.

Rodrigues contou que ouviu um estouro e viu Neis usar o carro "como uma patrola":

— Minha sorte é que eu estava com capacete. Não foi atropelamento, foi tentativa de homicídio — disse.

Integrante do grupo Massa Crítica, Eduardo Fernandez Iglesias afirmou que o movimento é pacífico e corroborou o depoimento do colega ao dizer "nunca houve agressão". Com quatro pontos na cabeça, hematomas no braço esquerdo e nas costas, ele relatou que, quando ouviu a gritaria, o carro já estava em cima dele:

— A grande sorte é que no dia estava para chover, por isso ninguém levou nenhum bebê. Tenho uma filha de nove anos que, se tivesse junto comigo, poderia estar morta.

O empresário Igor Oliveira, 23 anos, conta que sumiram da sua memória os cinco minutos que se seguiram ao momento em que o motorista do Golf arremeteu contra o grupo.

— Eu fiquei em estado de choque. Ficou todo mundo fora de si — conta.

Quando os cerca de cem ciclistas ingressaram na José do Patrocínio, outro participante, Marcos Rodrigues, 27 anos, percebeu o conflito com o motorista do Golf, o primeiro da fila de carros. Rodrigues, que mantém com seis colegas um serviço de entregas feitas de bicicleta, afirma que o condutor começou a jogar o veículo para cima das bicicletas, tentando abrir caminho.

— Ninguém agrediu ou encostou no carro dele. Só pediram calma — diz.

Dez minutos depois, perto da Rua Luiz Afonso, Rodrigues viu o carro avançando na direção dele, enquanto colegas e bicicletas voavam. Ele próprio foi arremessado e perdeu os sentidos. Acordou minutos depois, no chão. A maior preocupação foi com a batida na cabeça. Levado ao Hospital de Pronto Socorro, teve alta perto da meia-noite. Com sequelas da queda e a bicicleta avariada, não sabe quando poderá retomar o trabalho:

— Não tenho como pedalar. E o problema não é só o abalo físico, tem também o psicológico.

Os ciclistas afirmam que o motorista poderia, na medida em que a manifestação avançava, ter tomado alguma das ruas transversais à José do Patrocínio para desviar do bloqueio. A estudante Lenise Corrêa, 21 anos, lembra que, na Rua da República, de mão dupla, ele tinha chance de tomar dois sentidos. No entanto, continuou atrás das bicicletas. Para integrantes do Massa Crítica, isso revelaria uma intenção deliberada de confronto.

Fonte: Clic RBS





Motorista que atropelou ciclistas na Capital se apresenta à Polícia Civil



O funcionário do Banco Central, Ricardo Neis, 47 anos, que atropelou dezenas de ciclistas na Cidade Baixa, na sexta-feira, se apresentou à Polícia Civil por volta do meio-dia desta segunda-feira para prestar depoimento.

Neis chegou ao plantão da Delegacia de Crimes de Trânsito acompanhado de dois advogados e escoltado por quatro policiais do Batalhão de Operações Especiais (BOE). Para fugir da imprensa, que o aguardava na frente do prédio, ele entrou pelo estacionamento.

Segundo o advogado Luís Fernando Coimbra Albino, Neis alegará legítima defesa dele e de seu filho de 15 anos. O motorista decidiu se apresentar para afirmar que investiu contra os ciclistas após se sentir ameaçado por supostos golpes contra seu Golf preto.

Ao chegar à sede da polícia, o advogado afirmou que, ao se encontrar cercado por bicicletas, Neis tentou "sair para o lado", mas teve os vidros do carona — onde se encontrava o filho — quebrados:

— Para preservar a integridade física dele e do filho, [Neis] tentou sair do local.

Questionado sobre o motivo do abandono do veículo, Albino afirmou que seu cliente estava com medo, pois foi avisado por um parente que estaria sendo perseguido pelos manifestantes. 



Fonte: Clic RBS

Bikers Music

Essa é para esquecermos um pouco as fortes cenas da barbárie contra os ciclistar porto-alegrensses.

Quem aprecia essa listinha aqui não pode perder esse vídeo
- Amor
- Música
- Bicicletas
- Paris
- Barcelona
- Marcelo Jeneci
- Pôr do sol
Estranho? Pode ser.
Mas o vídeo feito por Kiko Santos deveria ser apenas um registro de sua lua de mel pela Europa. Ganhou a Internet porque tem a música Pra Sonhar de Marcelo Jeneci no fundo e, assim, acabou sendo chamado de clipe não-oficial do cantor.

Motorista que atropelou ciclistas em Porto Alegre deve se entregar na segunda-feira

O motorista que atropelou dezenas de ciclistas, ferindo pelo menos oito deles, em Porto Alegre, deve se apresentar na tarde de segunda-feira à Polícia Civil. A informação é do advogado de defesa do funcionário público ouvido hoje à tarde por Zero Hora. 

A apresentação ocorrerá às 15h no plantão da Delegacia de Crimes de Trânsito e já foi informada a autoridades policiais que atuam no caso. O proprietário do Golf preto que acelerou sobre cerca de doze ciclistas já foi identificado e era ele mesmo quem dirigia o veículo no momento do incidente. 

De acordo com informações da Agência Estado, o responsável pela Divisão de Crimes de Trânsito da Polícia Civil, na capital gaúcha, delegado Gilberto Almeida Montenegro, houve excessos das duas partes envolvidas, ou seja, dos ciclistas e do motorista. 

— O grupo deveria ter comunicado a EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação) e a Brigada Militar (BM, a Polícia Militar gaúcha) sobre o passeio. Um para coordenar o trânsito e permitir o amplo direito de ir e vir, o outro para segurança — disse o delegado. 

No início da noite da sexta-feira, cerca de doze ciclistas foram atropelados quando faziam um passeio na região central de Porto Alegre. Três ciclistas foram encaminhados ao Hospital de Pronto Socorro, mas já foram liberados. Depois do atropelamento, o motorista fugiu do local. O carro foi encontrado na madrugada de sábado, abandonado em um bairro da zona leste. 


Fonte: Clic RBS

26 fevereiro 2011

Four Cross

...FourX, 4x, 4Cross, "Foréquis", as "crozôna", beih!!!
Vamos resumir.. dáh uma conferida no vídeo abaixo e conheça um pouco mais da modalidade que mistura BMX e Downhill, o Four Cross.



Com o link do site freecaster.tv assista a etapa de Winham, a 6ª de 2010.

Iaew.. é massa ou não é? Não tem como resistir... to saindo p pedalar aqui... falooow!!!

Acidente no Critical Mass POA

O Critical Mass, ou Massa Crítica em português, é um movimento mundial em que os ciclistas se reúnem todas as últimas sextas-feiras do mês para um pedalada urbana em protesto à excelência dos carros no trânsito, incentivando os motoristas e pedestres em geral a utilizarem a bicicleta como seu principal meio de transporte. Infelizmente como todos já tem acompanhado, na noite desta sexta-feira, 25 de fevereiro, o Critical Mass POA sofreu um atentado violento no decorrer do trajeto do passeio.

Confira abaixo alguns vídeos e mais informações sobre esta catástrofe ciclistica:



Acompanhe também o vídeo do momento exato do acidente, atenção, a cena é violenta. Clique aqui.

Veículo que atropelou ciclistas estava abandonado no bairro Partenon - Fernando Gomes

Localizado carro que teria atropelado grupo de ciclistas na Capital

Veículo que atropelou ciclistas estava abandonado no bairro Partenon
Foto: Fernando Gomes

O veículo foi localizado por volta das 2h30min por uma viatura da BM que fazia patrulha no local. Segundo a polícia, não há registro de roubo do carro. Ainda na madrugada, o veículo seria removido para o depósito do Departamento Estadual de Polícia Judiciária de Trânsito (DPTRAN).


A polícia acredita que o carro foi usado para atropelar um grupo de ciclistas na noite de sexta-feira na esquina das ruas José do Patrocínio e Luiz Afonso, no bairro Cidade Baixa, na Capital. Pelo menos 15 pessoas ficaram feridas. 


Oito ciclistas foram recolhidos para o Hospital de Pronto Socorro: Adilson Simoni Sieg, 28 anos, Eduardo Fernandes Iglesias, 41 anos, Moisés Rodrigues de Oliveira, 43 anos, Marcos Ritter Rodrigues, 27 anos, Ricardo Mattes Ambus, 23 anos, Jessica Bom Fim, 17 anos, Maria Cristina Ferrony, 44 anos, e Thomas Schiltt Silva, 20 anos.


Os feridos mais graves eram Maria Cristina, que foi levada à sala de gesso, e Marcos Ritter, com politraumatismo. Adilson Sieg recebeu alta ainda durante a noite.

Protesto após o episódio

Em protesto ao atropelamento, na madrugada deste sábado, um grupo de ciclistas escreveu frases e fez desenhos sobre o asfalto da Rua José do Patrocínio, na altura da esquina com a Luiz Afonso. 





Veja mais no site do Critical Mass POA: 
http://massacriticapoa.wordpress.com/

Velotour no Vale Europeu

Atenção - prepare seus alforjes para o Carnaval. Sete dias de pedaladas por um dos roteiros mais procurados pelos cicloturistas brasileiros.

06 a 12 de março - Faça uma viagem autônoma num grande grupo de cicloturistas pelo Vale Europeu - SC.
Evento gratuito!!!

1. CONCEITO
VELOTOUR NO CIRCUITO VALE EUROPEUcarnaval - 6 a 12 de março de 2011
Sete dias intensos pedalando por um dos mais procurados roteiros de cicloturismo do país. O Circuito Valeu Europeu, que fica em Santa Catarina, é todo sinalizado e estruturado para receber os ciclistas. Este roteiro é aberto e pode ser percorrido por ciclistas ao longo de todo o ano. Porém, no carnaval deste ano um grande grupo irá percorrê-lo em conjunto, numa viagem coletiva chamada de Velotour.
O Velotour não tem caráter competitivo, ao contrário, visa estimular o companheirismo e a interação com os outros participantes e com o local. A inscrição no evento será gratuita e cada participante é autônomo, isto é, cuida de sua própria hospedagem e alimentação, carrega seus próprios pertences e tudo o que for precisar durante a viagem. Os participantes levam suas ferramentas, seu alimento e água, pois não há carro de apoio. A idéia é realmente fazer uma viagem autônoma, porém sempre com a vantagem de estar próximo de muitas pessoas percorrendo o mesmo circuito.
ESTRUTURA
A estrutura é bastante simples. Os participantes recebem uma planilha do percurso e uma credencial do Velotour para ser preenchida ao longo da pedalada. Não há guias ou monitores. Mas no decorrer do percurso de cada dia, existem cerca de dois ou três pontos de controle (PCs), onde a credencial é carimbada por um membro da equipe Velotour, com os carimbos específicos (que pertencem ao Clube de Cicloturismo).
Ao final da viagem se o participante tiver passado por todos os PCs ele recebe um certificado de que completou o percurso (que é um carimbo especial de conclusão).
Os participantes não necessariamente precisam formar um grupo, já que cada um pode ir no seu próprio ritmo. No Velotour não há um carro de apoio para acompanhar e carregar bagagens.
Porém, existe um carro de resgate, geralmente no final do dia, para recolher ciclistas que por motivo de problema mecânico, esgotamento físico ou outro problema qualquer, não possam completar o trajeto.
O Velotour acontece todos os anos desde de 2008 no Vale Europeu e desde 2010 no Circuito Costa Verde & Mar.
PEDAL
Este Velotour terá 07 dias de duração divididos em duas partes. Nos primeiros três dias percorreremos o trecho do circuito de Timbó até Rodeio, conhecido como parte baixa. Após a conclusão da primeira parte o grupo que irá continuar, subirá para pernoitar na Fazenda Campo do Zinco. Quem não for subir encerra sua participação e pedala mais 16km retornando a Timbó.
Nos quatro dias seguintes o grupo irá finalizar toda a volta do circuito pedalando pela parte alta e retornando a Timbó no último dia. Ao todo serão cerca de 350km.
O dia que antecede o Velotour (sábado) será uma ótima oportunidade de integração dos participantes antes do início da viagem, em Timbó.


DIA
PROGRAMAÇÃO
05
SAB
Confraternização dos participantes em TIMBÓ
06
DOM
TIMBÓ – POMERODE
07
SEG
POMERODE – INDAIAL
08
TER
INDAIAL – RODEIO (ou CAMPO DO ZINCO)*
09
QUA
CAMPO DO ZINCO – DR. PEDRINHO
10
QUI
DR. PEDRINHO – ALTO CEDRO
11
SEX
ALTO CEDRO – PALMEIRAS
12
SAB
PALMEIRAS – TIMBÓ
13
DOM


* Para quem vai fazer apenas os 3 dias da Parte 1, de Rodeio retorna para o Timbó. O grupo que irá continuar no Circuito irá pernoitar na Faz. Campo do Zinco.


Link original para mais informações:
http://www.clubedecicloturismo.com.br/eventos/velotour1103/velotour.html

Mais novidades?

Sim... a Ciclo Regert recebeu mais novidades e não para por aí não! Confira abaixo algumas das novidades que você encontra em nosso estoque:


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Quadro Mountain Bike GTA M7
(Disponível nas cores: Branco, Azul, Vermelho ou Preto fosco)

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(Disponível P, M ou G)
 

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Só isso? Não.. tem muito mais em nossa loja, visite-nos e prepare sua magrela para encarar as suas pedaladas e aventuras.

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25 fevereiro 2011

Exclusiva


A sapatilha que vc está vendo na foto acima é uma SH-AM45, da Shimano, com um pequeno detalhe, existem somente 04 unidades iguais a esta, exclusivas do atual e primeiro campeão olímpico de BMX, Maris Strombergs, além é claro de ser o atual campeão mundial da modalidade.

As cores da UCI, indicam o título de Word Champion e o dourado dispensa comentários, uma homenagem especial e mais que merecida à este grande piloto que já faz parte da história do BMX mundial.

  

Abaixo a foto do modelo original que vc encontra sob encomenda na Ciclo Regert:

Foto do dia!!!

Tudo bem ter mais que uma bicicleta, mas tem uns malucos que exageram, né?

Grupo de ciclistas é atropelado na Cidade Baixa, em Porto Alegre.




Um grupo de ciclistas foi atropelado por volta das 19h desta sexta-feira na esquina das ruas José do Patrocínio e Luiz Afonso, no bairro Cidade Baixa, na Capital. Pelo menos 15 pessoas ficaram feridas.

Você acha que uma ciclovia em Porto Alegre poderia ter evitado o acidente?


Oito ciclistas foram recolhidos para o Hospital de Pronto Socorro: Adilson Simoni Sieg, 28 anos, Eduardo Fernandes Iglesias, 41 anos, Moisés Rodrigues de Oliveira, 43 anos, Marcos Ritter Rodrigues, 27 anos, Ricardo Mattes Ambus, 23 anos, Jessica Bom Fim, 17 anos, Maria Cristina Ferrony, 44 anos, e Thomas Schiltt Silva, 20 anos.

Os feridos mais graves eram Maria Cristina, que foi levada à sala de gesso, e Marcos Ritter, com politraumatismo. Adilson Sieg recebeu alta ainda durante a noite.

O grupo integra o movimento Massa Crítica, que se reúne toda última sexta-feira do mês para pedalar. Segundo a estudante Lenise Ghiorzi Correa, 21 anos, que participava do projeto pela primeira vez, o grupo havia saído do Largo Zumbi dos Palmares e seguia caminho pela José do Patrocínio, bloqueando a via.

Ao chegarem na esquina com a rua Luiz Afonso, o motorista de um Golf preto, que estava guiando atrás do grupo desde o início da via, teria acelerado, atingindo os ciclistas.

— O carro passou do meu lado, foi uma cena horrível. Tinha gente sendo jogada para todos os lados — conta a ciclista.

Após o atropelamento, o motorista fugiu do local. Dezenas de bicicletas foram quebradas.

O Massa Crítica:

O grupo Massa Crítica defende a bicicleta como meio de transporte mais democrático e sustentável, em contraponto aos uso de carros, motos e ônibus. 



O grupo Massa Crítica defende a bicicleta como meio de transporte mais democrático e sustentável, em contraponto aos uso de carros, motos e ônibus:imagem 8

O grupo integra o movimento Massa Crítica, que se reúne toda última sexta-feira do mês para pedalar.:imagem 2


Fonte: Clic Rbs
Fotos: Ricardo Duarte  (Veja a galeria de fotos do acidente)

CNH para bicicletas elétricas

A cada dia o mercado brasileiro oferece novas opções de veículos de duas rodas alternativos que têm preços mais acessíveis do que as tradicionais motocicletas. A oferta de bicicletas motorizadas e scooters elétricas se proliferam no comércio, alavancadas principalmente por produtos importados da China.

Mesmo que muitos destes veículos se pareçam mais com bicicletas do que motos, vale ressaltar que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece que todos os veículos motorizados, mesmo que sejam elétricos, devem ser devidamente registrados pelos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans), ou pelo município, para circularem em vias públicas. Além disso, o condutor deverá ter Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para dirigir este tipo de veículo.

CiclomotorEstas "pequenas motos", ou "bicicletas motorizadas", recebem o nome de ciclomotores pela legislação de trânsito e têm regras específicas de circulação. De acordo com o anexo I do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), ciclomotor é todo o veículo de duas ou três rodas, provido de um motor de combustão interna, cuja cilindrada não ultrapasse as 50cc e a velocidade máxima de fabricação não exceda os 50km/h.

Já as bicicletas elétricas e afins são chamadas de ciclo-elétricos e seguem as mesmas normas dos ciclomotores. Qualquer veículo elétrico de duas ou três rodas, que não ultrapasse 50Km/h, é considerado um ciclo-elétrico.

Conforme o Art. 57 do CTB os ciclomotores e ciclo-elétricos devem ser conduzidos na faixa mais à direita da pista de rolamento ou na borda da pista, quando não houver acostamento. Além disso, de acordo com Art. 244 do CTB eles não podem circular em rodovias que não tenham acostamento. 




Habilitação e emplacamento
Outro erro comum é achar que os ciclomotores e ciclo-elétricos podem ser utilizados por menores de idade. Nenhum jovem com idade inferior a 18 anos pode circular em via pública com um veículo automotor. Entregar a direção de uma moto a uma criança, além de ser uma infração gravíssima (R$ 574,62), é também crime de trânsito e a pena pode variar de seis meses a um ano de detenção, ou multa.

"O processo de habilitação não é mera formalidade. As aulas que o condutor precisa fazer para tirar a CNH, tanto as teóricas quanto práticas, são imprescindíveis para um trânsito seguro e mais humano. Já vi casos de menores andando em ciclomotores, e até mesmo sem capacetes", alertou a subgerente de condutores do Departamento Estadual de Trânsito (Detran|ES), Giovana Camata. 

O Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo (Detran|ES) realiza o emplacamento desde que o ciclomotor ou o ciclo-elétrico tenha número de chassi registrado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). "Se o ciclomotor não for emplacado, este veículo não poderá circular em via pública. Se o condutor insistir em dirigir de forma irregular, o veículo poderá ser apreendido em blitz", explicou o gerente operacional do Detran|ES, Maurício Cabaleiro.

Vendas
Apesar de muitos destes ciclomotores e ciclo-elétricos, por não terem chassi, serem proibidos de circular em vias públicas, a venda não é proibida, pois o veículo pode ser utilizado livremente em sítios, fazendas e áreas particulares.

Os fornecedores desse tipo de produto têm a obrigação legal de informar aos consumidores todas as características da mercadoria. O Código de Defesa do Consumidor, em seu artigo 6º, afirma que é direito básico do consumidor a informação adequada e clara sobre os diferentes produtos e serviços, com especificação correta de quantidade, características, composição, qualidade e preço, bem como sobre os riscos que apresentem. 

Resumindo, os ciclomotores e ciclo-elétricos não podem ser utilizados em vias públicas sem emplacamento e os condutores destes veículo devem ser devidamente habilitados. 



Dúvidas? Consulte o Detran de sua cidade.