Trânsito

   O Código de Trânsito Brasileiro "valoriza a vida", as pessoas;
   O código preocupa-se com o cidadão dentro de um carro e não com o carro em sí.
   O código preocupa-se com o ciclista em cima de sua bicicleta e, acima de tudo, com o pedestre que está vulnerável ao ambiente.

Ciclovias:
Estas, são locais de deslocamento diário dentro da cidade, e não áreas para treinamento.

Diga não aos “Pilotos de Ciclovia”!

Lei Nacional 20k/h

Tipos de ciclovias

Ciclovia Av. Sta Tecla 

Ciclovia Av. Sta Tecla OPS - http://3.bp.blogspot.com/-KASUy8ptQbA/TrhV4_mAaYI/AAAAAAAAPFM/GtXwU0u8jvw/s1600/DSC02426.JPG
Ciclovia Av. Sta Tecla OPS 2 - https://lh5.googleusercontent.com/-T2tpb8uzWg4/UW1M9jI6UEI/AAAAAAAAklA/giN_9sFzQtg/w962-h577-no/DSC00208.JPG
Ciclovia Av. Sta Tecla OPS 3 - http://1.bp.blogspot.com/_9O4AXKDStvw/SqMg-2OMu2I/AAAAAAAADDM/6MTrldMJm8s/s1600/DSC05001.JPG 

Ciclovia Av. Sta Tecla Rótulas correto - http://2.bp.blogspot.com/-T36SNvd_cYc/T049vuiv1oI/AAAAAAAAR7I/1z7wvvv0eys/s1600/DSC04200.JPG
Ciclovia Av. Sta Tecla Rótulas errado - http://3.bp.blogspot.com/_9O4AXKDStvw/TTB2ZRNGtII/AAAAAAAAJDA/swAwhQKotrs/s1600/DSC00706.JPG

Ciclovia Alameda Pedro Cool Leite

Ciclofaixa Av. Visconde Ribeiro Magalhães

Ciclofaixa Av. Visconde Ribeiro Magalhães OPS - https://lh3.googleusercontent.com/-TCpxHJfSB3g/Ugjq8p3U_AI/AAAAAAAArcI/cGrTzPm6PJk/w488-h650-no/DSC03326.JPG   https://lh6.googleusercontent.com/-Sfr4MRM5wZk/Uazn9ePEeYI/AAAAAAAAnok/8KrQSLvZw_k/w433-h577-no/DSC01531.JPG

Ciclovia Av. Leonel Brizola

Ciclovia Av. Leonel Brizola OPS - https://lh4.googleusercontent.com/-VM_JE1zo_Cw/ULOndt6REbI/AAAAAAAAfec/0YaoTZ0_XXk/w1026-h577-no/DSC02725.JPG

Ciclovia da Arvorezinha

Ciclofaixa Av. Espanha

Não tem ciclovia? Não tem problema!

O Código de Trânsito Brasileiro considera a bicicleta um veículo que deve trafegar na rua quando não houver ciclovias. Compartilhe o espaço, pois é um direito do ciclista.

·          Pedale sempre de capacete, e com o SEU capacete, no SEU tamanho com sua regulagem e com seu molde correto;

O capacete certo para cada tipo de modalidade

·          Selecione o seu trajeto de deslocamento onde você possa utilizar ao máximo as ciclovias e ruas com o mínimo movimento de carros;

·          Calçadas são de uso exclusivo dos pedestres, e o ciclista só pode utilizar dela se desmontado de sua bicicleta; 

·          Seja previsível no trânsito para evitar acidentes, sinalize suas intenções no trânsito, utilizando os braços;

·          Roupas claras ou coloridas, faixas refletivas, adesivos refletivos, piscas sinalizadores municiados de pilhas bem carregadas;

·          Não pedale na contra mão. É perigoso, contra a lei e em casos de acidentes o impacto é muito maior;

Colisão frente

O medo dos que usam a contramão

Como evitar:

Não pedale muito próximo ao meio fio – Quando você circula no meio da faixa, os veículos que querem te ultrapassar tenderão a fazê-lo através da faixa da esquerda. Por outro lado, se você trafega rente ao acostamento, os condutores de automóveis provavelmente farão a ultrapassagem ocupando a mesma faixa que você, aumentando o risco de atropelamento ou acidente.

·          Muito cuidado em esquinas e cruzamentos, atenção aos carros que estão se aproximando em todas as direções;
Carro conversão direita - http://mtbbrasilia.com.br/wp-content/uploads/2013/09/06.png
Carro conversão frontal - http://mtbbrasilia.com.br/wp-content/uploads/2013/09/08.png

·          Ao circular em rodovias, circule sempre utilizando o acostamento, pois assim como é obrigação do motorista reservar 1,5m ao ultrapassar um ciclista, também é obrigação do ciclista circular no acostamento.
https://lh6.googleusercontent.com/-LjaeSiEaiOs/Usrfwu1XLHI/AAAAAAAAz7c/a-ua0QccA80/w814-h509-no/DSC00255.JPG
Pontes: Reduza a velocidade, observe o fluxo de veículos, sinalize para seus companheiros antes de parar ou ultrapassá-la;
Pelotão/Grupo: Em passeios/treinamentos, fazer o possível para que o pelotão pedale em fila indiana, evitando “escalera” sempre que possível;
Escalera: Indicado somente para dias de competição, com estrada fechada.
http://www.praquempedala.com.br/blog/wp-content/uploads/2011/07/giro20d27italia20-20stage20six202020200421.jpg
Capitães do grupo:
Ciclista retrovisor: O último ciclista do pelotão, ou os últimos devem ficar responsáveis pelo controle dos veículos que se aproximam no mesmo sentido, ficando de responsáveis sobre avisar o grupo: Pista livre “sobe” ou Pista ocupada “desce”.

·          Muito cuidado com as portas dos carros estacionados;
http://www.respeiteumcarroamenos.com.br/wp-content/uploads/2014/07/Post-j.jpg
http://vejabh.abril.com.br/imagem/2305_bicicleta04_dest.jpg

·          Evite o use de fones de ouvidos, e ao utilizar não abuse do volume e utilize somente o fone do ouvido direito, deixando o esquerdo livre para a audição do trânsito .

Uso errado: http://pedaleria.com/wp-content/uploads/2014/06/img-Fones-de-ouvido-capacete.jpg
Uso correto: http://g1.globo.com/Noticias/Tecnologia/foto/0,,15619447-EX,00.jpg
O que queremos evitar: http://www.parana-online.com.br/media/uploads/2014/agosto/18-08-14/onibus_interna.jpg

·          Celular: Pare a sua bicicleta, evite acidentes:
http://blog.suri-emu.co.jp/wp-content/uploads/2011/10/blog_suriemu-tr%C3%A2nsito-leis-bicicleta-estacionamento-regras-13.jpg

Não se esqueça que segurança no trânsito não depende apenas do respeito as sinalizações, mas da conduta e atenção do próprio ciclista. Não esqueça dos equipamentos de segurança, do capacete, buzina, luzes de sinalização, pneus calibrados e freios regulados. Bike revisada é bike segura!

O principal que queremos no trânsito: PAZ!
http://imgsapp.diariodepernambuco.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2013/06/15/46161/20130614180228183152u.jpg